Modélisation des grands réseaux de transports

Mes recherches ont porté sur la modélisation et la simulation du trafic routier à l'échelle d'une métropole, pour des fins de prévision, gestion et contrôle de la congestion en milieu urbain.

Mes travaux de thèse, sous la direction de Ludovic Leclercq, enseignant-chercheur à l'ENTPE (Lyon) et directeur du laboratoire LICIT, se sont axés autour du développement d’une plateforme de modélisation macroscopique. Celle-ci est basée sur le concept récent du Diagramme Fondamental de Zone (Macroscopic Fundamental Diagram, MFD) qui décrit le niveau de congestion d'une zone urbaine homogène. L'écoulement du trafic routier dans une ville peut ainsi être modélisé par un découpage de celle-ci en zones s'échangeant des flux de véhicules. La validation de ces modèles a été faite grâce à des comparaisons avec d’autres outils de simulation existants, ainsi qu'au moyen de données de trafic provenant du Grand Lyon.

Cette thèse est partie intégrante d'un projet européen ERC (European Research Council) intitulé MAGnUM : Approche multi-échelle et multimodale de la modélisation du trafic pour une gestion durable de la mobilité urbaine. La thèse a ainsi été financée par ce projet via la Commission Européenne sous le programme de recherche et d'innovation Horizon 2020.